WIM - системы динамического взвешивания транспорта

Компания СЭА осуществляет полный объем работ по внедрению систем динамического взвешивания транспортных средств в движении — Weigh-in-Motion, — а именно: проектирование, поставку, монтаж оборудования и опорных конструкций, а также введение в эксплуатацию и техническую поддержку системы WIM.

Система, в первую очередь, предназначена для предварительного отбора — с целью привлечения к ответственности за превышение норм веса — перегруженных транспортных средств. Вместе с тем она также используется для способов более обоснованного и рационального планирования ремонта и реконструкции сети дорог на основе фактических данных о транспортной нагрузке и интенсивности движения.

WIM является модульной системой, состоящей из аппаратного и программного обеспечения, а также коммуникационной инфраструктуры (см. Рис.1).

Рис.1 Архитектура системы динамического взвешивания

Целью внедрения системы взвешивания в движении является сбор данных о массе и осевых нагрузках транспортных средств в реальном времени. Эти данные могут использоваться для контроля за превышением нормативных габаритно-весовых параметров, а также другими интеллектуальными транспортными системами (ITС) для мониторинга дорожного движения, проектирования дорог, планирования технического обслуживания дорог, планирования дорожного движения и т.п.

Архитектура системы динамического взвешивания может поддерживать такие стратегии мониторинга и контроля за превышением нормативных габаритно-весовых параметров:

• мониторинг дорожного движения;
• предварительный отбор для контроля;
• прямое правоприменение;
• взимание платы за проезд по платным дорогам на основе весовых параметров.

Основные компоненты системы WIM

В систему динамического взвешивания ТС входят (см. Рис.1) площадки взвешивания в движении на высокой скорости, рабочие места инспекторов на существующих передвижных и стационарных пунктах весового контроля, вспомогательный офис системы динамического взвешивания (бек-офис WIM), включая рабочие места администраторов и диспетчеров, а также - различные системы передачи данных.

Обмен данными между площадками для динамического взвешивания и центром обработки данных (бек-офисом WIM) осуществляется через волоконно-оптические линии связи (ВОЛС). Для обмена данными между бек-офисом системы динамического взвешивания и площадками динамического габаритно-весового контроля используется служба беспроводной сотовой связи.

Измерительная площадка WIМ

Рис.2 Пункт динамического взвешивания WiM

Площадка для динамического взвешивания (см. Рис. 2) состоит из опорной конструкции или надземного пешеходного перехода, датчиков, встроенных в дорожное покрытие, аппаратного шкафа с электронным оборудованием, камеры для автоматического распознавания номерных знаков (ANPR), камер всеобщего обозрения и лазерных сканеров.

Каждая измерительная площадка WIM оборудована источником бесперебойного питания (ИБП).

Рабочие места инспекторов

Функция просмотра данных в реальном времени обеспечивает мониторинг дорожного движения в режиме 24/7/365.

Стационарные рабочие станции WIM оборудуются ноутбуками с программным обеспечением для работы инспектора с визуализацией транспортных средств в режиме реального времени, с фотографией и сведениями о габаритах и ​​весе предварительно отобранных грузовиков.

Мобильные рабочие места инспекторов оборудуются защищенными планшетными компьютерами с ПО инспектора.

Бэк-офис системы WIM (ЦОД)

• Центральный сервер для системы динамического взвешивания
• Рабочие места администраторов
• Рабочие места диспетчеров
• Резервный сервер для системы динамического взвешивания
• Сетевое оборудование
• Сетевая кабельная система
• Сетевой экран
• Система телевидения замкнутого контура (CCTV)
• NTP серверы точного времени

Программное обеспечение системы динамического взвешивания

ПО системы динамического взвешивания WIM состоит из следующих программных модулей:

• ПО встроенного контроллера локального сбора и передачи информации;
• ПО сервера бэк-офиса с базой данных;
• ПО web-портала с интерфейсами автоматизированным рабочих мест администраторов, диспетчеров и инспекторов системы WIM;
• Android-приложения с интерфейсом для инспекторов системы динамического взвешивания.

Система динамического взвешивания выполняет функции измерения, сбора, обработки, временного хранения, передачи и управления потоками данных, связанных с такими задачами:

• измерение осевых нагрузок, нагрузки на группу осей, общей массы и габаритных параметров всех транспортных средств;
• измерение температуры в местах установки системы динамического взвешивания;
• точное обнаружение транспортных средств, габаритно-весовые параметры которых превышают предельные нормы, действующие на момент измерения для соответствующего класса транспортных средств;
• агрегация всех данных о транспортных средствах с одновременной классификацией по габаритно-весовым параметрам;
• обеспечение возможности просмотра данных по каждому пункту динамического взвешивания в режиме реального времени на месте или в удаленном доступе с помощью программного / аппаратного обеспечения.

Спецификация и испытание точности системы динамического взвешивания отвечает принципам Европейской спецификации систем динамического взвешивания COST 323 (версия 3.0, август в 1999 г.).

На точность измерений влияет и качество самого процесса монтажа. Для обеспечения правильной установки датчиков и индуктивных петель специалисты Компании СЭА прошли обучение и получили сертификаты и допуск к самостоятельным монтажным работам, а также обеспечению технического обслуживания оборудования на объектах WIM.

Компания СЭА занимается проектированием, монтажем, установкой, внедрением и поддержкой систем WIM. За дополнительной информацией обращайтесь по телефону +38 (044) 291-00-41 или присылайте запросы по электронной почте: info@sea.com.ua.