Рабочее место инспектора WIM

В качестве автоматизированного рабочего места (АРМ) инспектора системы динамического взвешивания используют ноутбуки или защищенные планшетные компьютеры:

• рабочая температура: -20 ° C ... 60 ° C
• защита: IP54
• тест на падение: МIL-STD-810F М516.5, 4 фута, бетон

АРМ инспекторов подключены к центру обработки данных (бек-офису) WIM — программное обеспечение системы динамического взвешивания обеспечивает удаленный доступ к данным, созданных серверами, для соответствующих групп пользователей.

Планшет инспектора имеет сенсорный и упрощенный пользовательский интерфейс, предоставляет визуализацию в реальном времени транспортных средств, проезжающих мимо, а также извещает инспектора о приближении предварительно отобранных автоматизированной WIM системой грузовых автомобилей.

Интерфейс инспектора системы WIM

На рабочих компьютерах инспекторов нельзя устанавливать и выполнять никакие другие программы и приложения кроме браузера для работы с web-порталом WIM, и нельзя выполнять никаких вычислительных операций.

Интерфейс АРМ инспектора WIM позволяет пользователю выполнять следующие действия в соответствии с его профессиональными полномочиями:

1. просматривать, осматривать и фильтровать данные в реальном времени и в архиве (ранее полученные от измерительных площадок WIM);
2. выполнять поиск записей с данными измерений транспортных средств по различным параметрам, например, по дате и времени, площадкам WIM, номерному знаку транспортного средства, которое совершило нарушение, и тому подобное;
3. просматривать и печатать отчеты, созданные системой бек-офиса WIM.

Система динамического взвешивания отображает инспекторам следующие параметры транспортных средств:

• идентификатор площадки WIM;
• номер полосы;
• номер ТС, который был распознан системой ANPR, или его видимые элементы;
• дата и время проезда через площадку;
• скорость движения;
• тип транспортного средства в соответствии с классификацией;
• количество осей и расстояние между ними;
• нагрузка на ось и группу осей;
• размеры ТС;
• типы колес (односкатные / двускатные);
• масса брутто транспортного средства (автомобильного поезда);
• избыточная масса брутто;
• избыточная нагрузка на ось / группу осей;
• температура воздуха;
• фотоснимок всего транспортного средства в боковой проекции с возможностью определения количества осей.